根据国家统计局发布的人口统计数据计算：我国每百万人汽车保有量从2010年的6.79万辆增长至2015年的12.51万辆。
而随着大家的消费水平提高，汽车价格降低、税收等等因素，私家车保有量也在逐渐升高。
2015年，私家车总量超过1.24亿辆，增长17.77%，每百户家庭拥有31辆，成都深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。据交管局最新统计，截至2016年9月，私家车总量超过1.4亿辆。
车市进入平稳增长期，汽车产业的盈利点逐渐由中游的汽车制造向下游的服务环节转移，出行服务、汽车后市场随之蓬勃兴起。
忽悠，用数据说线; 在中国消费者协会（以下简称中消协）公开的2015年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析中，中消协接到的汽车行业投诉总数为18863件，其中售后服务投诉4105件，占比21.27％，主要集中在不履行三包义务（36.88％）、同一质量问题多次维修（16.42％）和不履行售后承诺（14.91％）。
实际上，除了上述问题，那1.4亿私家车主往往在保养维修环节到更多的陷阱，还常常是被蒙了还不知所以。不少车主坦言，走进汽修店基本上都是人为刀俎，我为鱼肉。不少私家车车主对于爱车的保养周期不清楚，而不保养又怕到时候出了问题没有保障，保养则只能汽修店的了。
针对保养被忽悠这个问题，大神养车3.8.0新版本为私家车主提供了最好的解答，【保养检测】利用车型大数据+保养规则库+配件匹配库对每款车型进行精准匹配，得出了最全面、最精确的保养周期，让车主对于爱车的保养一目了然，清楚什么时期该做什么配件的保养。
除了保养周期缩短被坑之外，配件以次充好、乱收费更是汽业的潜规则。据说，汽车上的和前夫同居的日子零部件，除了部分一次成型的不能修复以外，其他大部分零部件都可以修复，重复使用。汽修店把受损的零部件维修、喷漆、翻新，这些来历不明的翻新件，再给车主用上。翻新件存在极大的安全，一旦使用了这些翻新件，不夸张地说，不发生意外就是意外。 互联网的发展，让车主有了更多的选择，私家车主可以选择自行在大神养车APP购买正品配件，然后自行到线下汽修店保养，避免了陷入汽修店以次充好的套。
【车品发现】优质的用户体验背后，是大神养车对大数据的精确利用，主要体现在两个方面：
一是数据收集，完整地描绘出车主肖像，实现了对车主的不同使用场景、车辆的不同车型、不同的里程数等数据完整的采集，使大神养车能有针对性的对【车品发现】提供了数据的依据。
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车主在了解保养项目和购买好正品配件之后，下一步就是要去找一家靠谱的汽修店，进行实地的保养。
这组数据是前段时间天会智数联合连锁经营协会共同对全国车主进行了汽修门店满意度调研的结果。数据显示，汽业的消费者满意度非常低，仅为31.5%。这意味着车主要想已找到一家好的汽修店，是多么的难。大神养车【周边门店】在以车主的满意度为核心评价的基础上，分析门店的技术和服务，揭开汽修店的面纱，更关注车主的感受，让车主满意，改变门店的竞争核心。车主可以根据不用用户对其的服务评价，多方考虑选择最近范围内的最合适的汽修店。
另外，大神养车【养车资讯】基于现有大数据系统，从车主的需求出发，建立基本的保养攻略，为车主贡献最全、最丰富、最有用的最新汽车资讯。 怎样才可以开得长久,如何能减少维修次数都是车主们关心的话题。与一般的汽车资讯不同的是，大神养车通过用车、评测、自驾图赏等方面切入，融合搜索和个性化，发现车主最感兴趣的内容，让车主了解汽车日常方式和配件保养的基本流程，推荐最具性价比的奇货，致力于帮助用户更好的获取、管理汽车知识，引导车主选择最合理的保养方式。
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